Ketos Karve Freefly 2025

Karve Freefly konnect aussi confort en Wing qu’en Kite et Pump
L’aboutissement de plusieurs mois de recherches sur les profils et l’hydrodynamisme pour une combinaison magique Glide, Glisse, Maniabilité.

Description
La série KARVE est une série d’ailes nouvelles générations avec une glisse de fou, un glide important qui vous permet de passer les moles sur la glisse ou vous faire plaisir en glidant plusieurs secondes sans utiliser votre voile, c’est magique.

Au pumping wing, ou surf elle pompe facilement pour connecter les petites houles sans utiliser la voile, sa vivacité vous permet ensuite de descendre et remonter les vagues avec une facilité déconcertante.

En DownWind, elle est rapide, Elle permet de descendre les houles à toute vitesse, elle reste une aile technique du fait de sa finesse

En Surffoil, c’est une aile qui est très maniable malgré son envergure et qui a une bonne glisse

En Pumping, elle est destinée aux cracks qui veulent faire des chronos sur de courtes distances ou à ceux qui veulent sortir les tips à chaque virage

A utiliser avec

les fuselages Konnect ou Klever

les mats ULTRA et KULAN

Les Planches LW, ML, DW et KARVE


Aile Avant 750 Karve Freefly
Petite dernière de la gamme Karve

La 750 Karve Freefly a été pensée et dessinée pour vous apporter maniabilité, glisse et douceur.

Cette aile avance fort, la navigation est agréable, le take off au pumping est facile, une fois l’aile lancée, le foil accélère sans décrocher. Sa glisse vous permet de passer les moles sur le glide. Les virages rails to rails sont rapides en descente de houle et efficaces. Un travail tout particulier a été fait sur les tips pour donner cette maniabilité et surtout cette capacité à couper la surface.

Surface : 750
Envergure : 835
Allongement : 9.3
Epaisseur : 12.6 (centre profil )

Description


“Premier retour sur les essais de cette 750 2025 !
Un avion avec fuselage Konnect alu 56cm aile de 750cm²(fuselage intégré) avec 9.3 d’allongement et stab Karver S.
En wing j’ai essayé en light (max 12/14kts) avec ma KETOS LW 85litres, il a évidement fallu pomper pour voler mais le take off est vraiment progressif sur la glisse. Une fois en l’air les premières sensations sont très agréable, l’accélération est franche, ça avance et ça tient la vitesse dans les molles, le pumping reste efficace, les sorties de virages sont faciles et l’on passe les molles sur la glisse.
Le foil est vif, la courbe précise et saine.

Autre essais en KARVE 77L dans 20 noeuds, elle décolle immédiatement et file asez vite, la glisse est la, elle est vraiment saine, le Karver S, la stabilise bien pour ceux qui préfèrent la voir bouger, partir sur le Stabilo 180.

En kite essai de 6 à 20 knots

Le start est très doux comparé à la 880, plus proche de la Kloud. Aile idéale pour faire du UPWIND DOWNWIND et de grandes ballades. Selon votre style vous pouvez la naviguer en 52cm ultra court ou en 65cm long, elle est agréable avec les 2 fuselages. En turn, elle est très proche de la Kloud, la seule différence pour moi qui fait aussi beaucoup de wing, je la trouve plus facile à pomper en sortie de virage si l’aile n’a plus de ressouces. Un point important sur ce nouveau combo, lorsque l’on sort une plume de l’eau en nave et bien le foil reste stable !
Cela devrait plaire à tt le monde“

La 950 Karve Freefly a été pensée et dessinée pour vous apporter maniablité, glisse et douceur.

Cette aile avance fort, la navigation est agréable, le take off au pumping est facile, une fois l’aile lancée, le foil accélère sans décrocher. Si le vent baisse, sa vitesse permet de passer les moles sur la glisse. Les virages rails to rails sont rapides en descente de houle et efficaces. Le pumping pour connecter des séries est facile, une aile performante et multidisciplines! Un travail tout particulier a été fait sur les tips pour donner cette maniabilité et surtout cette capacité à couper la surface. Plusieurs testeurs l’ont poussé à plus de 24 noeuds, belle vitesse pour une 950 avec cette envergure.


La 1250 Karve Freefly a été pensée et dessinée pour vous apporter maniablitée, glisse et douceur.

Cette aile avance fort, la navigation est agréable, le take off au pumping est facile, une fois l’aile lancée, le foil accélère sans décrocher. Les virages rails to rails sont rapides en descente de houle et efficaces. Un travail tout particulier a été fait sur les tips pour donner cette maniabilité et surtout cette capacité à couper la surface.

Surface : 1250

Envergure : 1078

La Karve 1450 est dessinée pour être une aile maniable et porteuse, tout en gardant de la vitesse, elle se comporte aussi bien en wing light wind qu’en dockstart, niveau intermédiaire.

En wing il faudra l’associer à un stabilo 180 ou 220 voir 130 ou 150 peux les légers ou ceux qui veulent faire de wing en mode descente de houle avec l’aile en drapeau
En dock on l’associera au stabilo 150 ou 130

Surface : 1450

Envergure : 1161,5

Allongement : 9.3

Epaisseur : 17.3 (centre profil )

Aile avant	Aile arriere	Fuselage	Mat	Boitier
750	n.c	n.c	n.c	n.c
950	n.c	n.c	n.c	n.c
1250	n.c	n.c	n.c	n.c
1450	n.c	n.c	n.c	n.c