Go Foil Maliko Front Wing 2023

Maliko 200 et Maliko 280

Envergure de l’aile: 36″

Dessinée comme notre première aile de downwind pour des vols sans fin sur la houle du large, mais conservant une bonne aptitude dans les virages. La grande surface du Maliko 200 en fait un premier choix pour les riders de downwind souhaitant élever leur pratique ou à la recherche d’un maximum de lift en surf.

Profil utilisateur:
Moins de 65kg : Aile de downwind ou quand vous cherchez le maximum de lift possible.
65 – 80kg : Aile de downwind pour riders expérimentés en conditions ventées.**
80 – 95kg : Aile de downwind pour riders expérimentés dans le vent ou dans le petit surf.
**Aile non garantie pour une utilisation au surf.

Utilisation :
Surf : Riders de 80 à 100 kg dans les petites vagues.**
Kitesurf : Non recommandé.
SUP : Riders de 65 à 95 kg dans les toutes petites vagues.**
Wake : Wake surfing pour riders de 65 à 95 kg.
Windsurf : Pour riders de 65 à 95 kg dans le vent léger.
Downwind : Riders expérimentés.
** Aile non garantie pour une utilisation au surf.

Maliko 280

Envergure de l’aile: 41″

L’aile la plus grande de la gamme! L’importante surface de la Maliko 280 en fait l’aile la plus adaptée pour décoller avec le moins de vitesse possible, ce qui apporte pour les débutants plus de confiance et de sécurité. C’est la meilleure aile pour apprendre à faire du foil à basse vitesse et pour ceux qui souhaitent se mettre au downwind.

Profil utilisateur :
Moins de 65kg : Parfaite pour apprendre le foil derrière un bateau ou apprendre le downwind.
65 – 80kg : Parfaite pour apprendre le foil derrière un bateau ou apprendre le downwind. Très à l’aise pour le downwind dans les petites conditions.**
80 – 95kg : Parfaite pour apprendre le foil derrière un bateau ou apprendre le downwind. Très à l’aise pour le downwind pour les riders expérimentés.

**Aile non recommandée et non garantie pour une utilisation au surf.

Construction aile avant :
•Tissu 100% carbone pre-imprégné avec âme epoxy, connexion conique pour un maximum de résistance, mis en température dans un autoclave haute pression autour de 120° C.

Détails technologiques :
•Renforts : carbone sur les extrémités des ailes, le bord d’attaque et le bord de fuite pour plus de durabilité quand vous mettez à l’eau ou que vous installez les ailes sur le fuselage.
•Rapport poids/résistance élevé ce qui signifie que votre aile flotte!
•Le système conique d’emboîtement vous permet de conserver une connexion fiable et stable entre le fuselage et l’aile.

Aile avant	Aile arriere	Fuselage	Mat	Boitier
1780	n.c	n.c	n.c	n.c
n.c	n.c	n.c	n.c	n.c