Mat occasion RRD SWK CARBON MAST Y27 105

Bon état, très peu servi.

SWK CARBON MAST AVEC PLATINE 4 VIS + HOUSSE
MAT COMPATIBLE AVEC TOUS LES FUSELAGE DE LA GAMME RRD WING et KITE

Nous avons réduit l'épaisseur du mât de 3 mms par rapport à notre SWK CARBON MAST 1.4 / 13 / 105 pour gagner en vitesse et en contrôle lorsque l'on vole avec des ailes avant plus petites. La plaque a été complètement redessinée pour augmenter la résistance afin de pouvoir supporter des sauts élevés et de durer dans le temps.
Cette technologie carbone a un minimum de flex et de torsion pour se sentir en contrôle total comme l'aiment les pro riders. Son layup 100% carbone a une orientation optimisée des fibres pour maximiser la résistance et la rigidité car nous avons utilisé une combinaison de fibres UD et Biaxial MJ40 Hi Modulus Carbon prepreg.

Livré avec une housse PADDED avec velcro pour la fixer à l'intérieur du sac.

Technologie :

Un nouveau mât en carbone de qualité unique et exclusive, conçu, construit et fini comme un diamant. Conçu pour le wingfoiling de haute performance, ce mât est une énorme amélioration également pour l'utilisation de haut niveau de Surf / Sup et Kite. Construit avec un noyau exclusif en acrylique haute densité pour assurer légèreté et rigidité. Les fibres de carbone M40J TORAY® utilisées sur ce mât sont uniquement UD et orientées biaxialement (le meilleur mélange pour la rigidité latérale et en torsion), avec une couche de finition en carbone 3K pour une surface lisse.

Avec un module de traction (rigidité) de 54,7 Msi (millions de livres par pouce carré) et une résistance à la traction (quantité de contrainte axiale avant rupture) de 640 Ksi (kilo-livres par pouce carré), le carbone TORAY® M40J est la meilleure fibre de carbone PAN BASE disponible en poids STD pour les applications sportives haut de gamme.

Veuillez noter que les fibres de carbone MJ de Toray® sont les plus chères de leur gamme et sont très limitées en termes de disponibilité et de délai de livraison. N'envisagez pas un mât en carbone uniquement pour sa légèreté par rapport à un mât en aluminium. En utilisant des fibres de carbone à faible module, il est possible de fabriquer un mât plus léger, mais il aura très probablement une faible rigidité latérale et en torsion. Souvent, un mât léger est synonyme de mauvaise rigidité et durabilité. Choisissez toujours la qualité lorsque vous faites de l'hydrofoil, et la qualité n°1 sur un mât d'hydrofoil est : LA RIGIDITÉ.

Aile avant	Aile arriere	Fuselage	Mat	Boitier
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