Ion Spectre

Spectre Harnais Kitesurf Homme
Coque rigide carbone

Description du produit
L'innovation en matière de harnais passe au niveau supérieur chez ION avec le tout nouveau Spectre - un design de nouvelle génération conçu pour repousser les limites et dominer les sessions. Au cœur de ce harnais : la toute première coque entièrement en carbone d'ION, qui offre un maintien dorsal inégalé et une réponse rapide comme l'éclair. La plaque Carbon Fusion offre une rigidité maximale pour un poids minimal, ce qui permet d'obtenir le meilleur rapport poids/rigidité de sa catégorie. Avec ses 1 050 grammes seulement, le Spectre est 14 % plus léger que le Riot Curv (taille M), ce qui fait de lui l’un des harnais les plus légers et réactif de la gamme ION. À l’intérieur, le revêtement Hydro_Cush, une mousse en EVA qui n’absorbe pas l’eau, te garde confortablement au sec session après session. L’Ergo_Pad intégré garantit un ajustement ergonomique qui s’adapte à ton corps pour un maintien toute au long de la journée. Testé en compétition et approuvé par Andrea Principi et Edgar Ulrich, le Spectre n'est pas seulement un harnais - c'est ton avantage en compétition. Équipé de la barre Spectre 2.0 de ION et d'une boucle en aluminium.

Caractéristiques principales
Carbon fusion plate
La coque en carbone fusion offre une rigidité maximale, garantissant une réactivité exceptionnelle et un excellent soutien dorsal.

C_30_Buckle
Système de réglage des sangles de palonnier en carbone facile à utiliser au poids agréablement léger.

Hydro_Cush
Le Hydro_Cush Liner est un rembourrage en EVA entièrement moulé, non absorbant, qui empêche la coque de remonter ou de pivoter involontairement.

Ergo_Pad
L'Ergo_Pad integré à l'intérieur du harnais offre un soutien lombaire optimal. Pour un soutien ergonomic du dos et la prévention des blessures.

Internal Flex_Belt
Un système de boucle levier flexible à l’intérieur garantit un seyant confortable et s'adapte parfaitement à l'anatomie de chaque sportif.

Kite_knife 2.0 multitool
Multitool et couteau de sécurité comprenant une clé Torx (TX20) et PH3, peut être utilisé pour les sangles et le système de crochets modulaires des barres d'écartement ION.

Leash D-Ring
Point d'attache du leash de kite à côté de ta barre de harnais. Sécurité et facilité d'utilisation améliorés. Léger et robuste. Le côté peut être modifié en fonction des préférences personnelles.

Matériaux
50% Acétate de vinyle d'éthylène 20% Carbone 10% Polyester 10% Polyamide 10% Fibre de verre

Performance
Le Spectre combine une coque carbone intégrale avec la nouvelle Spectre Bar 2.0 pour un contrôle absolu. La coque carbone élimine toute flexion, tandis que la barre de spreader ultra-légère et ultra-rigide répartit la force symétriquement sur ton tronc. À l’intérieur, le rembourrage EVA antidérapant garde le harnais parfaitement en place — garantissant stabilité et feedback, même en pleine rotation aérienne.

Ergonomie
Au cœur du design ergonomique du Spectre se trouve l’Ergo_Pad — développé avec des experts médicaux pour protéger la partie la plus sensible de ton corps : la colonne lombaire. La pression du kite est guidée à travers un canal intégré qui protège tes vertèbres, tandis que deux points de déclenchement sur les côtés redirigent les forces vers les muscles environnants. Cette répartition intelligente évite la surcharge, réduit le risque de blessure et te permet de rider plus longtemps, en toute sécurité. Combiné avec la coque carbone ultra-rigide, qui ne se déforme pas même sous contrainte extrême, le Spectre offre un fit parfaitement stable et soutenant à tout moment.

Légèreté
Avec seulement 1050 g, le Spectre est 14 % plus léger que le Riot Curv (taille M), ce qui en fait l’un des harnais les plus légers de la gamme ION. Grâce à sa construction carbone et à son liner EVA qui n’absorbe pas l’eau, il reste léger même après de longues sessions — idéal en voyage, sans poids en trop dans le bagage, même juste avant ton vol.

Le harnais Spectre a été développé en étroite collaboration avec les athlètes ION. Andrea Principi a testé différents prototypes tout au long de 2024. Une fois le design final trouvé, tout s’est mis en place. À toi de voir :