Starboard UCS SLX SLALOM 565 C400 2026

3 623,00 €

TTC

Description
Détails du produit

Le Foil Wind Starboard UCS SLX SLALOM 565 C400 est un foil de windsurf de slalom/race, conçu pour aller vite, rester stable, et offrir un contrôle précis en vent medium à fort, tout en étant plus tolérant que la version équipée du mât C600.
C’est un modèle haut de gamme, destiné aux riders avancés à experts, mais avec un comportement un peu plus confortable grâce au mât C400.
🎯 Essentiel à retenir
Le SLX Slalom 565 C400 est un foil :
• rapide,
• stable,
• précis,
• optimisé pour le slalom foil,
• et plus accessible que la version C600.
Il excelle en 14–30 nœuds.
🔧 Composition typique du pack SLX 565 C400
Chaque élément est orienté performance, mais avec un peu plus de confort :
• Aile avant SLX 565 — aile de slalom vent medium/fort, très rapide, très stable.
• Stabilisateur SLX 130 — contrôle précis à haute vitesse.
• Fuselage UCS 99 — cap, stabilité directionnelle, vitesse.
• Mât carbone C400 95 cm — rigide, précis, mais plus tolérant que le C600.
• Kit de cales d’angle — tuning fin du foil.
• Sac Team Bag XXL — transport complet.
🏄‍♂️ Comportement sur l’eau
Le SLX 565 C400 est conçu pour la course, mais avec un comportement plus accessible :
• Très rapide en vent medium/fort.
• Glisse exceptionnelle, optimisée par calcul CFD.
• Contrôle dans les rafales, même en navigation engagée.
• Accélération fluide, moins brutale que sur le C600.
• Stabilité directionnelle idéale pour les jibes rapides.
• Tolérance accrue, ce qui le rend plus agréable sur longue distance.
🎯 Pour quel rider ?
• Riders avancés à experts.
• Compétiteurs AFF / longue distance / PWA.
• Ceux qui veulent un foil rapide mais plus tolérant que le C600.
• Idéal en 14–30+ nœuds.
📦 Résumé clair
Le Starboard UCS SLX SLALOM 565 C400 est un foil de slalom hautes performances, combinant :
• l’aile SLX 565 (medium/fort),
• le mât C400 (rigide mais confortable),
• le fuselage 99 (stabilité + vitesse),
pour offrir un ensemble rapide, précis, stable, parfait pour le slalom en conditions engagées, mais avec un peu plus de confort que les versions full race.