Flotteur Windsurf occasion Starboard ULTRA 78 CARBON REFLEX SANDWICH 2023

Planche en bon état
Petit éclat de peinture sur le flan gauche


L'ULTRA EN DÉTAIL
Le concept innovant de l'ULTRA, qui permet des manœuvres rapides sur le haut et des virages en douceur sur le bas, s'épanouit dans les conditions de vagues réelles. L'accélération rapide vous permet d'entrer rapidement dans le line-up, de rester en mouvement dans les sections critiques et de faire des sauts supplémentaires à la sortie. L'ULTRA se caractérise par un volume centré et un rail plus fin, ce qui améliore les virages et le contrôle. Le pont encastré innovant est une caractéristique de conception que Starboard a introduite en 1994.

NOUVELLE POSITION AMÉLIORÉE DES AILERONS
En séparant davantage les ailerons sur la 2025 Ultra, on obtient une meilleure adhérence à la planche. Vous pouvez faire confiance à l'Ultra dans les virages inférieurs et pousser plus fort dans les virages supérieurs sans partir en vrille. Le fait d'avoir les ailerons latéraux plus en avant aide vraiment à mieux enfoncer le rail. Préparez-vous pour les virages les plus satisfaisants !

ROCKERLINE RADICALE
Une forte inclinaison partant du centre et augmentant vers le nez. Cela permet d'éviter les plongeons dans les vagues raides et d'avoir un pied avant agressif, tandis que le rocker vers le tail est très modeste, ce qui permet de planer facilement et d'avoir une bonne vitesse de pointe.

CORPS ÉTROIT
La combinaison magique du rocker rapide et de l'outline étroit. Des virages agressifs avec un rayon de courbure très adaptable dans toutes les situations. Le modeste tail kick donne une grande puissance de planing et de la vitesse pour une planche aussi étroite. Une combinaison parfaite.

SWALLOW TAIL SHAPE
Le swallow tail est présent sur toutes les tailles. Comparé à un rounded ou pin tail, il rend la planche plus compacte et permet des virages plus serrés. Il maintient la planche plus connectée à la vague et améliore l'adhérence pour que vous puissiez pousser votre jeu de carving à un niveau supérieur.

RAILS FINS
Des rails super fins dans la section tail avec une transition douce vers le centre permettent de tourner sans effort et d'avoir beaucoup d'adhérence.

DU MONO AU DOUBLE CONCAVE
Un nez mono concave classique se transforme en un double concave innovant dans la section centrale mono concave, avant de se fondre en douceur dans un tail double concave doux et solidement vee'd.

NARROW OUTLINE
Avec un outline plus étroit, un volume supplémentaire est ajouté autour de la ligne centrale, ce qui améliore la régularité et la confiance dans les conditions marginales. Vous parviendrez à planer plus tôt et à conserver votre élan et votre fluidité dans les situations critiques.

STARBOX : MOINS DE POIDS, UNE MISE EN PLACE PLUS RAPIDE
La présence de deux Starbox légers et d'un US-Box permet de réduire le poids de l'arrière de la voile. Plus de réactivité.
Le système Starbox vous permet de monter des ailerons Slot Box en cinq secondes chacun, tout en conservant vos derniers réglages. Retournez plus vite sur l'eau. Il est également compatible avec les ailerons US Box.

POSITION VERROUILLÉE ET CONFORTABLE
Les footstraps Drake sont fabriqués en mousse Yulex avec le tissu le plus doux pour une sensation de confort. Sous vos pieds, les coussinets de 10 mm d'épaisseur avec un motif de rainurage en diamant offrent une adhérence et un confort essentiels lors de sessions prolongées, tout en étant résistants à l'usure et à la déchirure.

PAD KICKER
Le pad arrière est équipé d'une rampe de kicker, qui permet de mieux verrouiller la sangle arrière en tournant le pied lorsque c'est nécessaire.

UN PUR PROPULSEUR
Le Vee du tail est un bottom shape, conçu pour fonctionner parfaitement avec l'aileron Thruster. Si vous recherchez une configuration Quad, vous la trouverez sur l'HYPER, associée à un mono-concave dans la section du tail.

SANDWICH CARBONE REFLEX
LA CONSTRUCTION PHARE
La construction Carbon Reflex est notre construction phare la plus légère et la plus éprouvée, avec des taux de garantie parmi les plus bas de l'industrie. L'utilisation du carbone biaxial le plus léger offre plus de sensations, plus de réactivité et un flex plus contrôlé que les planches conventionnelles. Sur l'eau, cette construction vous offrira des performances ultimes. Elle fournit le retour d'information le plus direct de la surface de l'eau et permet des mouvements plus rapides et plus précis. Avec la construction Carbon Reflex, vous commencerez à planer plus tôt et garderez plus de vitesse dans les virages et les trous de vent. Pour 2025, la Carbon Reflex est limitée en stock, construite sur commande avec un délai de livraison personnalisé.

SANDWICH WOOD
DES PLANCHES LÉGÈRES CONÇUES DÈS LE DÉPART POUR RÉDUIRE L'EMPREINTE CARBONE
Développée par Jean Louis Colmas en 1984, la Wood Technology est devenue la marque de fabrique de Starboard en 1995. La Wood Technology reste un favori pour les riders qui préfèrent plus de confort, plus de contrôle et la sensation unique d'une Starboard originale. Il est temps de ramener cette technologie tout en réduisant notre empreinte CO2. Le laminage en sandwich de 0,6 mm de bois de pin australien garantit la durabilité et le confort avec un bon rapport poids/résistance. Le bois d'aujourd'hui est moins visible dans les graphiques modernes ; il est protégé contre les UV par une peinture bleue fraîche et des autocollants qui complètent le grain naturel avec un effet vraiment agréable. Une réédition de classe d'un classique de Starboard Original.

Volume	Longueur	Largeur	Boitier	Aileron	Surface Voile
78	222	56	Start-Box et US-Box	2 x MFC TF 12 Red + MFC TF 17 Red	3.5-5.5