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Starboard ALL STAR 14' 2020
STARBOARD ALL STAR 14' / ALL WATER « LA MEILLEURE DES PLANCHES POLYVALENTES ACTUELLEMENT SUR L...
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Description Caractéristiques techniques Produits liés  
STARBOARD ALL STAR 14' / ALL WATER


« LA MEILLEURE DES PLANCHES POLYVALENTES ACTUELLEMENT SUR LE MARCHÉ »

~ selon notre Champion du Monde, Michael Booth

Satisfera aussi bien les riders en pleine progression que l’élite des coureurs. La All Star est la planche de race la plus polyvalente, la plus amusante, celle qui rencontre le plus grand succès partout dans le Monde. Sa carène a complètement été redessinée, au profit d’accélérations plus franches sur le plat, de plus de réactivité sur le clapot et d’une plus grande maniabilité en surf.

new CARÈNE À LA FORME COMPLÈTEMENT REDESSINÉE

V ARRONDI SE PROLONGEANT EN DOUBLE CONCAVE
• Elle permet à la planche de se tenir plus haute sur l’eau et ainsi à celle-ci de s’alléger plus rapidement à chaque coup de pagaie. Ramer devient plus facile, au profit d’une économie d’énergie, précieuse notamment sur les longues distances.

• Pendant les sprints, la planche offre de meilleures accélérations, du fait que sa carène glisse et prend appui sur une plus faible surface au contact de l’eau.


New FORME DE CARÈNE COMPLÈTEMENT REDESSINÉE

V ARRONDI SE PROLONGEANT EN DOUBLE CONCAVE
• En upwind, la planche franchit le clapot facilement, sans être freinée par celui-ci, ce qui permet de conserver on bonne cadence et puissance de rame.

• En downwind, la planche est plus rapide et plus réactive dans les manoeuvres.

• Dans le clapot latéral, la planche se fait plus oubliée car avec plus de flottabilité et de portance entre les bumps, elle est moins affectée par le mouvement des vagues.


NEW CHAMPS PLATS EXTÉRIEURS CONCAVE
Ils apportent beaucoup de stabilité en faisant fonction de stabilisateurs, à l’identique des coques de trimaran.

NEW CONTOURS PLUS ÉTROITS SUR LE NEZ

DEVANT LA ZONE OÙ ON SE TIENT DEBOUT
Augmente la vitesse et les accélérations
(Uniquement sur les modèles 22.5″ et 23.5″)


VOLUME OPTIMISÉ SUR LE NEZ
Offre plus de flottabilité et une meilleure portance sur eau plate, au bénéfice d’accélérations plus franches. Le volume additionnel facilite les remontées au vent, tout en évitant l’enfournement en downwind. La planche emmagasine l’énergie (“POP”) à chaque coup de pagaie pour générer de la glisse lorsque la pagaie ressort de l’eau. Cette énergie restituée permet au rider de maintenir une glisse efficace en ramant en cadence


ROCKER PLUS DOUX AU NIVEAU DU NEZ
Permet d’accrocher les bumps plus rapidement en downwind tout en limitant l’enfournement grâce à une courbure plus marquée.

LARGE RAIL À BOUCHAINS
Permet réduire la surface de contact de prèsque 20%, au profit d’une meilleure glisse et d’une vitesse moyenne plus élevée.

RAILS DROITS ET CARRÉS
Ils contribuent à optimiser l’ensemble des contours de la planche, au bénéfice d’une meilleure stabilité et d’une réduction de l’effet de tangage .

PONT SURÉLEVÉ
Permet d’éviter que l’eau ne stagne au niveau des pieds du rider, ce qui provoquerait un surplus de poids et plus de trainée. Il améliore aussi la stabilité dans le clapot latéral tout en permettant de diriger la planche en prenant appui sur le rail.


ZONE ÉTENDUE POUR SE TENIR DEBOUT
Permet plus de contrôle et une rame optimisée quelle que soit sa position sur la planche
(uniquement sur les modèles de 14’0”)

NEW TAIL EN V
Rend plus facile de diriger la planche lorsque vous reculez pour assurer des transitions en douceur d’un rail sur l’autre en surf ou en downwind.

NEW TROU POUR L’ÉVACUATION D’EAU
Tous les modèles 14’0″ disposent maintenant d’un système de drainage pour évacuer l’eau qui pourrait embarquer sur le pont
(sauf sur le modèle 14’0″ x 22.5″)

NOMBREUX EMPLACEMENTS POUR POSITIONNER LES POIGNÉES DE PORTAGE
Cela vous permet de positionner à votre guise vos poignées de portage, notamment pour les beach races.

CONSEILS EN MATIÈRE D’AILERONS
• Un aileron central plus long comme le modèle Race Ultra apportera plus de stabilité et un meilleur tracking (capacité à avancer en ligne droite) sur le plat.
• Un aileron plus petit comme le Natural Winner vous offrira plus de maniabilité en downwind

PAD ANTI-DÉRAPANT ET CONFORTABLE SUR L’ARRIÈRE AVEC DESSINS EN DIAMANT
évite de glisser dans les manœuvres, offre un surcroît de contrôle lors des virages autour des bouées, ou en surf dans les vagues.


LES 2 CONSTRUCTIONS

SANDWICH CARBON
GRANDE LÉGÈRETÉ, GRANDE LONGÉVITÉ, CONTRÔLE DU FLEX

• Il s’agit de la construction la plus légère et la plus solide que nous ayons jamais offert sur une planche de race.
• Une couche de carbon biaxial super léger est laminée tout autour de la coque de la planche, pour lui conférer le meilleur poids, la meilleure résistance et le flex le plus efficace qu’on puisse trouver.
• La section médiane de la planche est renforcée sur ses côtées par des stringers rigides en carbone UD , pour permettre de maintenir la forme du rocker dans les sections critiques de la planche, au profit d’une glisse optimale.


WOOD CARBON
GRANDE RÉSISTANCE, POIDS RAISONNABLE, RAPPORT QUALITÉ-PRIX

• Toute la surface où on se tient debout est renforcée par une plaque de pin australien, afin d’offrir une meilleure résistance aux impacts et de limiter les enfoncements.
• Des renforts en carbone UDsont positionnés sous les pieds, pour offrir plus de longévité et de rigidité sur une zone fortement sollicité par les enfoncements lors des déplacementes du rameur.
• Des renforts en carbone UD viennent envelopper l’arrière, afin d’accroître encore plus la solidité longitudinale et de permettre des déplacements rapides sur l’arrière de la planche.