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Gunsails BOW FLEX FOIL
BOW FLEX FOIL Le concept BOW repose sur une nouvelle outline de voile et une courbure extrême...
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Description Caractéristiques techniques Produits liés  

BOW FLEX FOIL

Le concept BOW repose sur une nouvelle outline de voile et une courbure extrême dans son top. Cette courbe est rendue possible grâce au mât BOW FLEX 70.

KEY FACTS:
Courbe Top Flex extrême
Diamètre de mât standard (SDM)
70 % de carbone
Mât haute performance pour une sensation légère en navigation et une puissante réactivité
Mât à usage exclusif pour la voile BOW

Friction Bearing inclus : ce manchon de mât spécial permet au mât de tourner dans la poignée avant du wishbone.

BOW ?

BOW | INNOVATIVE SAIL CONCEPT
Avec la BOW, l'équipe R & D de GUNSAILS présente un tout nouveau concept de voile. Avec pas moins de deux années de développement continu, Pieter Bijl et Renato Morlotti ont réussi à mettre sur l'eau cette idée innovante. La BOW apporte de nouvelles dimensions en termes de maniabilité et plage d'utilisation tout en démontrant une efficacité unique. Cette voile délivre une puissance constante et une propulsion sans effort dans une très grande plage de vents. La voile n'est pas seulement parfaite pour le foil, elle offre aussi de nouvelles sensations aux freeraceurs et slalomeurs. Ce concept innovant comprend également le mât BOW FLEX 70 spécialement développé en combinaison avec un manchon de mât rotatif.

LE CONCEPT BOW
Le concept BOW repose sur une nouvelle outline de voile et une courbure extrême dans son top. Cette courbe est rendue possible grâce au mât BOW FLEX 70.
Avec sa faible tension au niveau du guindant et à sa forme conceptuelle innovante, la voile n'a pas de Loose Leech.

LE PROFIL DE LA BOW
Grâce à une manchette spécifique permettant au mât de tourner dans la poignée de wishbone, la rotation du mât s'effectue à l'intérieur du fourreau.
Ce mouvement de rotation permet au profil de voile de s'adapter en continu. Contrairement au concept Loose Leech où seule une petite partie de la chute s'ouvre, c'est ici toute la partie supérieure de la voile qui travaille.
Lorsque la force du vent et donc la charge du vent dans la voile augmente (charge élevée), la partie supérieure de la voile travaille sous le vent et le profil s'adapte de façon dynamique. Les forces exercées au niveau du wishbone restent les mêmes. Seul le profil s'adapte à la force du vent.
Lorsque le vent et donc la charge dans la voile diminue (faible charge), la voile revient à sa position de départ. L'énergie la plus faible générée par le vent est compensée par l'énergie la plus efficace générée par le profil. Cette propriété facilite énormément le handling et améliore également les performances au près.
Le travail de chute de la BOW est plus dynamique et plus efficace que le mécanisme Loose Leech. Grâce au bord bien défini et ferme de la chute, il n'y a pas de flottement ou de petits décrochages.
Conclusion
La BOW s'auto-régule dans rafales et les trous d'air avec une surface disponible plus grande mais aussi plus efficace qu'une voile à Loose Leech. Elle couvre ainsi une plage de vent beaucoup plus large. Pour le planchiste, cette capacité permet une pratique sans effort tout en bénéficiant des performances d'une voile à cambers.
De par ses caractéristiques la voile BOW est prédestinée au foil.

TENSION TRIANGLE
La base du concept d'une voile repose sur un triangle de tension créé entre le point d'écoute, le top de voile et le mât. C'est aussi la zone que le planchiste contrôle activement au niveau du wishbone. Grâce à son outline spécifique et sa partie supérieure repliée vers l'arrière, la BOW détient une plus grande surface à l'intérieur du triangle de tension. La surface de la voile, désormais plus grande, permet une augmentation significative de l'efficacité et du contrôle. Une voile BOW peut donc être choisie dans une taille plus petite qu'une voile à Loose Leech.

RELEASE AREA
Les voiles actuelles ont la capacité de s'adapter jusqu'à un certain point à la force du vent dominant. La zone qui permet de rediriger la charge de la voile est nommée Release Area (illustrée en bleu sur le schéma). Lorsque la rotation de mât s'effectue, cette zone est considérablement agrandie et s'étend loin dans le profil de la voile. Dans cette zone marquée, le profil change en fonction de la force du vent. C'est précisément cette surface relativement plus grande qui permet à la voile de s'adapter de manière unique. Cependant, la plus grande partie de la zone de la Release Area reste dans le triangle de tension. Cela signifie que même si le profil s'adapte en continu, il conserve son efficacité et reste facilement contrôlable.